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日前電動車大廠特斯拉（ Tesla ）旗艦車款 Model S 在撞擊測試中未達最高安全首選標準，僅達「可接受」級，讓不少購車族卻步、使得其訂單與股價受到影響。各家車商除了增加標配的安全氣囊等設備外，也另循管道研發安全性車聯網科技，例如福斯汽車開發的 500 公尺內行車資訊和公共網域互聯科技，而 Audi 則是研發出自動安全駕駛技術。
福斯汽車集團指出，預計自後（ 2019 ）年起，各車款都將標準配備 Pwlan 公共網域互聯科技，讓車輛在相距 500 公尺內可相互傳遞行車資訊，再搭配相同技術的公共交通基礎建設，讓駕駛者能了解下一路段車況、進而預防事故發生。福斯也表示，目前其技術已有初步成果，也正在與歐洲政府協商其科技合作。
而 Audi 汽車集團則表示， Audi 從 2009 年就開始不斷嘗試以智慧科技為核心搭載無人自動駕駛技術，目前已經研發至第三版，也即將全面使用在其旗艦車款 Audi A8，日前也已在西班牙巴塞隆納舉辦全球高峰會展示其技術，為了打響知名度，甚至和目前上映的漫威超級英雄蜘蛛人電影合作，於大螢幕上展現其智慧駕駛技術。
法蘭黛樂團2009年成軍，經過團員改組，現在的團員有主唱法蘭、鼓手孟諺、吉他手江江，日前推出新專輯《為什麼像個愛情故事，明明我看的是偵探小說》，接受《NOWnews今日新聞》專訪，團員們打破冷酷的形象，大談自己的「反差萌」，展現真實的一面。
法蘭黛樂團歌曲迷幻中帶一點性感，總讓粉絲像是掉進黑洞一樣，陷入旋律中，而團員們的穿著打扮總離不開素色打扮，專訪的這一天，團員們剛一起練完團，卻是各自走了幾個街口分別過來。
看似冷豔的主唱法蘭率先開口，炒熱了氣氛，她說：「我應該是樂團裡最愛搞笑的人。」不過，她說自己其實不是真的愛講話，而是比起另外兩位團員，就顯得她很愛講話，好像有維持團隊氣氛的使命感一樣，又加上她在家中排行老大，習慣照顧朋友，甚至會邀請朋友來家吃飯，她笑說：「其實我有照顧人的慾望。」
法蘭（中）表示其實有照顧人的慾望。（圖／記者林調遜攝 ，2017.7.9）
吉他手江江看似一臉溫和，但他卻說自己脾氣不好，容易擺出不耐煩的模樣，他回想起十年前剛開始教高中生彈吉他，他總是不耐煩地臭著臉教課，沒想到竟讓學生在課堂上嚇得哭了出來，江江說：「看到學生哭了，我當時也嚇到，後來我自己有稍微反省。」
鼓手孟諺則是給人玩世不恭的感覺，但他說自己其實很宅，從學生時代到現在最常做的事就是「練鼓」。當夜店文化開始流行的時候，他曾想要去一探究竟，於是特別約了朋友，他心想早點出發，希望可以在午夜前結束，沒想到馬上被朋友打槍，夜店都是午夜才開始熱鬧的，結果那次的夜店體驗就作罷了，直到近幾年才有過一、兩次的夜店體驗，不過他說：「我還是不懂夜店的文化，去了也都是早退。」
江江看似一臉溫和（左），而孟諺（右）總給人玩世不恭的感覺。（圖／記者林調遜攝 ，2017.7.9）
談到了「個性」，孟諺認為樂手的個性特質往往和樂器屬性有關。他解釋，貝斯手通常樂團裡面脾氣最好的人，就像貝斯的屬性一樣，在音樂裡明明是很重要的角色，但卻容易被人忽略，久而久之也培養出犧牲奉獻的心情，因此常常會成為樂團裡的「和事佬」，孟諺直說已退團的貝斯手哲毓就有這樣的特質。
而吉他和主唱大多是創作的出發點，因此通常吉他手和主唱都比較有想法，至於他自己，孟諺說鼓手總坐在樂團的後面默默觀察一切，也是樂團中唯一負責節奏工作的人，有負責「整合」的特質。
然而樂團成軍多年，被問到組團的困難，其實與個性無關，他們說困難的地方是「每個人都有對音樂的詮釋」，而多年來培養出的信任感與團隊默契，才是支持他們走下去的動力。
法蘭黛的團員們總離不開素色打扮。（圖／記者林調遜攝 ，2017.7.9）
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